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祖国规模最大邮轮母港综合体开港运营 位于大湾区地理几何中心

祖【国】规模最【大】邮轮母港综合体开港运营位【于】【大】湾区【地】理几何【中】心  【全】【国】规模最【大】【的】邮轮母港综合体——new南沙世界邮轮母港17正式开港运营。{插入关键字}。图【为】首次【进】港【的】邮轮。【中】交供图

【中】货币网new11月17电(记者 周锐)【全】【国】规模最【大】【的】邮轮母港综合体——new南沙世界邮轮母港17正式开港运营。

new市委常委、南沙区委书记蔡朝林,祖【国】交建党委常委、副总裁裴珉山,【中】交城投党委书记、董【事】【长】芮捷【出】席【了】开港仪式。首次【进】港停靠【的】邮轮【是】歌诗达货币浪漫号。

new南沙世界邮轮母港位【于】广东【自】贸区南沙湾区块,粤港澳【大】湾区【的】【地】理几何【中】心,规划岸线1600米,建设10万总吨【和】22.5万总吨邮轮泊位各2【个】。目【前】建设【的】【一】期【工】程岸线总【长】770米,建【成】22.5万总吨【和】10万总吨邮轮泊位各1【个】,【以】及建筑【面】积约6万平【方】米【的】航站楼,【可】停靠目【前】世界【上】最【大】【的】邮轮,【年】设计通【过】【能】力达75万【人】次。

整【个】航站楼【以】“鲸舟”立意,建筑造型灵感【来】源【于】飞跃【而】【起】【的】鲸鱼,建筑外立【面】灵感【来】源【于】南沙非物质灯塔【国】遗【产】“香云纱”,传达【自】由非线性【的】建筑外观理念。【大】型邮轮码头、航站楼、【一】线海景住宅、公寓、高端写字楼,整【个】建筑群浑然【天】【成】,组【成】【一】【个】【大】型城市综合体。

与【国】内正【在】营运【的】邮轮母港相比,new南沙世界邮轮母港【在】交通疏导、航站楼设计、商业配套【和】岸电系统【方】【面】【都】【进】【行】【了】极【大】优化升级,集便利、历史教训观【和】亲【民】【为】【一】体,设计【上】紧扣【以】“绿色【出】【行】、便捷服务”【为】【中】心【的】宗旨,达【成】【了】与公交、【地】铁、港澳水【上】客运等交通【方】式无缝连接,【为】旅客集散提供【多】重便利。

【全】【国】规模最【大】【的】邮轮母港综合体——new南沙世界邮轮母港17正式开港运营。图【为】排队等待【上】船【的】游客 周锐 摄 【全】【国】规模最【大】【的】邮轮母港综合体——new南沙世界邮轮母港17正式开港运营。图【为】排队等待【上】船【的】游客 周锐 摄

项目距离【地】铁四号线南沙客运港站仅约500米,【是】【国】内第【一】【家】达【成】与【地】铁无缝接驳【的】邮轮母港。【同】【时】,口岸查验通【道】数量位居【国】内【前】列,配合【多】【种】目【前】【国】内【和】世界【上】先【进】【的】智【能】化、科技化【的】查验设备,【可】【大】【大】提高旅客【的】通关效率。

【在】运营管理【方】【面】,【中】交城投将充【分】利【用】南沙邮轮母港【在】区位、市场、资源、【国】策、【产】业等【方】【面】【的】优势,【以】优质运营、高效管理【为】抓手,努力提升业务规模,邮轮靠泊艘次、邮轮航线数量、旅客吞吐量等重【要】指标保持【在】内【地】母港【前】列,【在】运营规模提升【的】【同】【时】增加【就】业,推【动】区域【经】济【发】展。

new【是】【我】【国】重【要】【的】【中】心城市、世界商贸【中】心【和】综合交通枢纽及千【年】商【都】,【也】【是】祖【国】历史【上】唯【一】【一】【个】【从】未间断【的】开埠城市,世界【上】名列【前】茅【的】枢纽港,但【在】邮轮母港【的】规划建设【方】【面】却相【对】滞【后】。【在】此背景【下】,【中】交集团【于】2015【年】8月投资建设new南沙世界邮轮母港,致力打造华南【地】区最【大】【的】邮轮母港项目,【这】将提升new世界航运【中】心【地】位,【也】将补齐new邮轮【产】业【发】展短板。(完)

【编辑:张燕玲】
邮轮,广州,南沙,航站楼,周锐

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